液压万能材料试验机加载时常见问题
首先、测力活塞与测力油缸空隙大，在打到吨位时，可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或吨位时有间歇滴油，假设成线状流出，说明测力活塞应转换。在观察漏油时，应留心接头漏油和缸塞漏油的差异，且不可因为错看而得出过错的区分。
其次，送油阀中活塞与活塞套有损伤或绷簧变软。这样每次加载所能抵达的负荷底子不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套，如损伤严峻应予转换绷簧。
第三，送油阀稳压绷簧刚度低或节省针空腔有堵塞。首要体现：每次加载只能抵达必定负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大。打扫方法：转换刚度合适的稳压绷簧或清洁脏物。
第四，送油阀阻尼针与阻尼孔空隙过小。首要体现：每次加载只能抵达必定负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。打扫方法：取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀恰当锉去一部分。
最后，股动油泵的皮带松动，有打滑表象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无作业声。打扫方法：松开电动机固定螺丝，调整好方位，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得转换新的皮带。
