液压万能试验机油缸有什么特点
我公司常见的液压万能试验机有：液压拉力试验机和液压压力试验机，这两种试验机均采用油缸下置式结构，常规液压万能试验机的油缸由球面支杆、压帽、工作活塞、球面支座和工作油缸五大部分组成。当压力油从油口进入工作油缸并作用在工作活塞的下端面时，推动工作活塞向上运动，工作油缸与工作活塞有良好的配合，靠它们之间的间隙进行密封。试验机工作油缸的内壁是工作活塞运动的导向面，当另一个油口接通回油管时，工作活塞靠自重向下运动。
液压万能试验机的油缸主要有以下三个特点：
1、工作活塞端面是承受压力油的工作面，而动力是通过活塞本身传递的。
2、缸体内下半部留有较大的空刀部分，因此，加工比较方便。
3、工作活塞内装有球面支杆，在工作行程中总是受压，可实现调心作用。
